中國與歐洲之間的貨物運輸通常是利用鐵路來進行實現的，中歐鐵路運輸其實指的就是中國到歐洲全境的鐵路運輸，不僅是中國開往歐洲的快速貨物班列，也還是中國能夠直接到達歐洲全境的一種鐵路運輸服務，這樣的一種服務它為國際貿易客戶提供了非常好的鐵路進出口物流的服務。

中歐鐵路運輸，它適合于裝運集裝箱的貨用編組列車。這樣的一種運輸方式規劃了西中東三條通道運行線。西部通道指的是從我國的中西部經過阿拉山口出境，而中部通道則指的是由國家的華北地區經過呼和浩特出境，東部通道則是由我國東南部沿海地區經滿洲里進行出境，這三種出境方式都是可以達到中歐貨物運輸的目的。中國鐵路運輸最早是從2011年開始的，之后我們國家很多的城市也陸續的開往了去歐洲的集裝箱班列，中歐運集團在2001年開始從事貨運代理行業，它的服務范圍從傳統的鐵路業務開始一步步擴大，集進出口報關代理，國外清關，國外派送等一系列服務。
    像這種鐵路運輸，通常都是有固定的時間進行的，每周固定3班開行，鐵路的綜合價格通常是空運的1/4，從這里可以看出鐵路運輸是存在很明顯的價格優勢的，而且它的時效性也很高，能夠很短的時間內到達目的地，通過快速交付貨能夠提高貨運客戶他的滿意程度，同時還能夠大大的提高資金的周轉程度。
    像我國的中歐鐵路運輸的物流體系還是非常完善的，到達歐洲境內的話，通常1~3天就可實現，與海上運輸相比，盡管鐵路運輸它的成本可能要高一些，但是對于運輸速度這一點來講，鐵路運輸是更加具有優勢的，所以說鐵路運輸也越來越得到廣泛的普及。

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