現在有不少人認為中歐運輸班列跟海運比根本比不過，認為中歐運輸班列的劣勢非常明顯，優勢幾乎沒有，其實如此理解存在大偏差，今天就跟大家圍繞中歐運輸班列和海運比有優勢嗎這個話題做一下具體的分析。

如果光就運費來看的話，中歐運輸班列相對海運沒有太大的優勢，可以說幾乎沒有優勢吧，因為即便有了政府的補貼，最后也只能達到跟海運持平的收費。而實際上扣掉政府的補貼是略高的，但是為什么現在有很多大型企業還是更傾向于選擇中歐運輸班列呢？主要是因為它的運輸周期比較短，經過反復的論證，它的運輸周期只有海運的1/3~1/4左右，因此它產生了供應鏈的優勢，對于一些資金占用比較大的行業企業，比如說進口車等等它們所節省下來的周轉時間可都是錢啊，所以它們才會將主要的焦點放在中歐運輸班列上，可見中國運輸班列的優勢就體現在它運輸時間短、能節約周轉時間上面。另外需要提醒的是，雖然中歐運輸班列無法事實查詢但一般不會丟貨。

通過上面這部分內容的希分析大家也都明白了，中歐運輸班列與海運相比而言，前者的確是有優勢的，它的優勢主要體現在運送時間比較短上面，對于大型企業來說時間就是金錢，它們更傾向于選擇中歐運輸班列，整體性價比不錯。