跨界造車大軍再添一員。

5月12日，據媒體報道，貨拉拉開始啟動造車項目，目前已開始招募新能源貨車制造方面的人才，包括新能源貨車整車產品專家等職位。

當日下午，貨拉拉方面對這一消息未予以否認，相關人士向時代周報記者表示：“貨拉拉會持續招攬和儲備人才，對造車一事，暫無可對外披露的信息。”

公布的招聘信息顯示，貨拉拉招聘的整車產品專家負責新能源定制貨車的整車、駕駛相關產品需求的定義和設計，要求應聘者有計算機、機器人、自動化、車輛工程等相關專業背景，以及8年以上汽車行業制造及規劃相關經驗，具備全新智能車產品開發/項目管理經驗，地點為深圳。招聘信息未公布崗位的薪資情況。

2021年1月，貨拉拉宣布完成F輪融資，由高瓴資本領投，總金額達15億美元。目前，貨拉拉共計完成8輪融資，投后估值達100億美元。

進入2021年，包括360、美的、魅族、OPPO、創維等在內的知名企業紛紛宣布將參與制造新能源汽車項目，跨界造車。

貨拉拉也是首個傳出有“造車”動作的貨運物流平臺。時代周報記者注意到，與其他公司多選擇入局新能源乘用車領域不同，貨拉拉在招聘信息中透露，其瞄準的是“新能源定制貨車”。

貨拉拉創始人兼CEO周勝馥此前曾對外表示，公司目標是通過"人、車、貨、路、倉"的數智化改造，實現物流效率的提升。

5月12日，一名貨運物流從業人士向時代周報記者分析稱，貨拉拉造新能源貨車的概率頗大，“目前貨拉拉就有和車企合作，向司機提供貨車的功能，自己造車也可以控制成本，像滴滴一樣，打造生態閉環”。

時代周報記者了解到，貨拉拉目前可提供中小型面包車、小型廂貨、小型平板、中貨車、大貨車等車型的租買服務。車輛來源除了一部分是司機自有車輛之外，貨拉拉也已經與五菱、長安、東風等車企合作，為無車司機提供購車、租車雙線用車方案。

除了造車傳言外，貨拉拉還準備切入目前仍在風口上的社區團購領域。招聘軟件顯示，貨拉拉在5月11日發布招聘信息招聘“社區團購城市負責人”，要求“從0-1搭建運力、倉儲配送團隊，實現經營戰略目標”。

官網資料顯示，貨拉拉于2013年在香港創立，成長于粵港澳大灣區，是一家從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務的互聯網物流商城。貨拉拉創始人兼CEO周勝馥曾經做過7年的職業德州撲克手。

數據顯示，截至2021年3月，貨拉拉業務范圍覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機58萬，月活用戶達760萬。