一、速爾快遞宣布“破產”

5月18日，速爾快遞發布公告，宣布進入破產程序。

速爾快遞官方稱，進入破產程序，將有助于速爾快遞擺脫歷史負擔，聚焦精力于主營業務的持續和發展，希望在法院及相關方的支持下，在破產法律制度的保障下，實現速爾快遞的重生。

速爾快遞成立于2006年，專注于“企業件+零擔快遞”，以中小工廠為核心客戶群體。2011年，友和道通集團正式并購速爾快遞并全資持有其100%股權。2016年6月6日，速爾快遞在其十周年慶典會上宣布獲得來自招商資本等機構的投資入股，并提出在2018年沖擊資本市場。不過一直未實現.....

二、危機早已顯現

苗頭：始于全一快遞的倒下，速爾受累。

同為友和道通下面的企業，2019年全一快遞倒下的時候，速爾也跟著受累了!在全一出問題前，原本屬于速爾的資金被用于挽救全一，導致速爾受損，后來母公司友和道通也出問題了，但速爾的困境始于起因還是全一，速爾的部分區域受到波及，導致快遞網絡部分區域受到影響。甚至曾有傳言：速爾廣東大本營外省件都暫停了!

盡管后來否認了，但問題是看得見的。

據微快運的報道：山東、四川、重慶等多省已經歇業封門，湖南的主分撥也準備清場了。各分公司與總部員工都接到了通知：提交離職申請的，可以優先結算工資;未提交離職申請的，視為有異議，等重組后法務處理。

速爾快遞的基本盤是華南，華南網點也有較強的實力!業務和市場還是存在的。

華南在，速爾的基本盤還在!仍有希望東山再起......

2021年2月27日,速爾快遞以“凝神聚力，共圖發展”為主題，隆重召開了2021年度廣東省第一屆網絡大會，也曾經帶給大家很大的希望。

三、網點的不離不棄令人感動

速爾快遞還有一群很令人敬佩的加盟商，一直對速爾不離不棄。確實讓人感動，速爾快遞一定有獨特之處能夠讓一批網點如此忠誠，或者說是之前跟著速爾快遞賺到錢了。

從極兔進入國內，OPPO、VIVO加盟商紛紛慷慨解囊，投入超200億資金起網來看，至少做手機的加盟商曾經是賺到錢了。

四、難有奇跡

對比一下吧。破產重組肯定是資不抵債了.....這是一個基本事實!

破產重組，最廣義的涵義包括企業倒閉和清算。清算是公司依法被宣布完全解體，資產全部變賣，進行償債。因而會產生一種企業淘汰方式的資產重組。

破產不只是企業倒閉、清算，而且包括依法重組和調整。狹義的破產重組使企業依法進行財務整頓后存活下來。調整是在法庭之外，由債權人以及債務人進行的和解存活?？梢?，重組和調整均是資不抵債而需要破產的企業，經過財務整頓，實現資本結構重組，以及經過領導班子的調整，生產、經營計劃的轉變，而獲得重生。

話雖這么說，在當下的市場環境下，還有多少時間和機會留給速爾呢?

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